一、國內(nèi)數(shù)控機床行業(yè)近年取得的成績
　　我國的數(shù)控機床無論從產(chǎn)品種類、技術(shù)水平、質(zhì)量和產(chǎn)量上都取得了很大的發(fā)展，在一些關(guān)鍵技術(shù)方面也取得了重大突破。據(jù)統(tǒng)計，目前我國可供市場的數(shù)控機床有1500種，幾乎覆蓋了整個金屬切削機床的品種類別和主要的鍛壓機械。領(lǐng)域之廣，可與日本、德國、美國并駕齊驅(qū)。這標(biāo)志著國內(nèi)數(shù)控機床已進入快速發(fā)展的時期。
 　　近年來我國機床行業(yè)不斷承擔(dān)為國家重點工程和國防軍工建設(shè)提供高水平數(shù)控設(shè)備的任務(wù)。如國產(chǎn)XNZD2415型數(shù)控龍門混聯(lián)機床充分吸取并聯(lián)機床的配置靈活與多樣性和傳統(tǒng)機床加工范圍大的優(yōu)點，通過兩自由度平行四邊形并聯(lián)機構(gòu)形成基礎(chǔ)龍門，在并聯(lián)平臺上附加兩自由度串聯(lián)結(jié)構(gòu)的A、C軸擺角銑頭，配以工作臺的縱向移動，可完成五自由度的運動。該構(gòu)型為國際首創(chuàng)。基于RT一Linux開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)具有的實時性和可靠性，能在同一網(wǎng)絡(luò)中與多臺PLC相連接，可控制機床的五軸聯(lián)動，實現(xiàn)人機對話。該機床的作業(yè)空間4.5mx1.6mx1.2m，A軸轉(zhuǎn)角±1050,C軸連續(xù)轉(zhuǎn)角0一4000，主軸轉(zhuǎn)速(無級)最高10000r/min，重復(fù)定位精度±0.01mm，可實現(xiàn)三維立體曲面如水輪機葉片，導(dǎo)葉的五軸聯(lián)動高速切削加工。
　　超精密球面車床為陀螺儀的加工提供了基礎(chǔ)設(shè)備，這類車床也可用于透鏡模具、照相機塑料鏡片、條型碼閱讀設(shè)備、激光加工機光路系統(tǒng)用聚焦反射鏡等產(chǎn)品的加工。
　　高速五軸龍門銑床采用銑頭內(nèi)油霧潤滑冷卻、橫梁預(yù)應(yīng)力反變形控制等技術(shù)。這類銑床可用于航空、航天、造船、水泵葉片、高檔模具等的加工。
　　SSCKZ80一5型五軸車銑復(fù)合加工中心可滿足航天、航空、船舶及鐵路運輸業(yè)對高精度、高剛度、形狀復(fù)雜的大型回轉(zhuǎn)體零件加工的要求，如飛機發(fā)動機主軸、起落架的加工，船舶發(fā)動機活塞、增壓器蝸桿差速換向器及螺旋葉片的加工等。
　　TW250型高速、高效車削中心采取雙主軸對置結(jié)構(gòu)，兩個刀架分別位于主軸軸線上下方，控制軸數(shù)8個，可實現(xiàn)4軸聯(lián)動。裝有12位伺服驅(qū)動雙向動力刀臺的上下刀架可對任一主軸進行2軸或4軸加工。該機床采用模塊化設(shè)計技術(shù)，可根據(jù)用戶的不同要求派生為雙刀架雙主軸、單刀架雙主軸、雙刀架單主軸、等車削中心或數(shù)控車床。
　　XKAE2720型橋式定梁龍門加工中心可滿足航空、航天、軍工、機車車輛、模具、印刷機械等行業(yè)的需求。
 　　MJ一860DT型雙刀架四軸對置式數(shù)控車床是一種大規(guī)格、重載荷、高剛度、多軸控制的數(shù)控車床，適合兵器、航天航空制造業(yè)對大型工件(如高強度耐熱鈦鎳合金鋼類零件)進行中低轉(zhuǎn)速下的強力切削，也適宜冶金、機車、造紙機械等行業(yè)對大型工件特別是長軸類零件進行高效、強力車削時采用。
　　TK68125A型落地式數(shù)控鏜銑床可廣泛適用于大中型柴油機、工程機械、汽車、船舶、航天航空工業(yè)的大中型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件加工，特別適用于對具有空間曲面的復(fù)雜零件高速、高效加工。
　　TK6913B型落地式數(shù)控鏜銑床在高剛度方滑枕、數(shù)控可移動主軸組件、數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺、數(shù)控平旋盤、大型鏈?zhǔn)降稁�、模塊化開發(fā)等方面形成了自己的核心技術(shù)。
　　陜西漢江機床有限公司把為數(shù)控機床配套的高精度滾珠絲杠副和滾動直線導(dǎo)軌副作為主攻方向，2004年共生產(chǎn)滾珠絲杠副5萬套，滾動直線導(dǎo)軌副2萬套，其中為數(shù)控機床配套的高精度產(chǎn)品占產(chǎn)銷量的80%以上。煙臺環(huán)球機床附件有限公司利用企業(yè)改制的強勁動力，全面實施產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略，促進了企業(yè)發(fā)展。2004年數(shù)控機床功能部件產(chǎn)品銷售收入達4000多萬元。與2003年相比，數(shù)控刀架產(chǎn)量增長121.24%，數(shù)控轉(zhuǎn)臺、數(shù)控分度頭產(chǎn)量增長45.6%。
　　洛陽軸研科技股份有限公司已開發(fā)生產(chǎn)8大類、13個系列、160多種電主軸及主軸單元。2004年實現(xiàn)了用國產(chǎn)驅(qū)動裝置配套國產(chǎn)電主軸，高度的國產(chǎn)化降低了產(chǎn)品生產(chǎn)成本，從而提高了主機廠的競爭能力。
　　2004年底，在越南Lilim。公司組織的數(shù)控機床國際競標(biāo)中，武漢重型機床集團擊敗了德國、羅馬尼亞等競爭對手，拿下一臺加工直徑達￠8m的數(shù)控雙柱重型立車訂單，創(chuàng)我國大規(guī)格數(shù)控機床出口之最。2005年1月，武重一臺價值50萬美元的數(shù)控機床??CKJ5255/I型￠5..5m重型數(shù)控立車出口泰國。據(jù)用戶SCI公司稱，此產(chǎn)品將用于該國超大型閥門的閥體加工，也是泰國迄今為止最大的進口機械加工設(shè)備。:武重的CKX53160型16m超重型數(shù)不清控單軸立式車銑床在國際上原來只有捷克、德國、俄羅斯的三家公司可以生產(chǎn)，武重自主研制并生產(chǎn)5臺，并且功能不斷完善。據(jù)報導(dǎo)，武重在重型和超重型機床業(yè)多年來屢有收獲，其數(shù)控立車產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有率高達60%,鏜床和銑床的市場競爭力也位居前列。
　　目前我國已經(jīng)可以供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化、集成化、柔性化的數(shù)控機床。同時，我國也已進入世界高速數(shù)控機床和高精度精密數(shù)控機床生產(chǎn)國的行列。目前我國已經(jīng)研制成功一批主軸轉(zhuǎn)速在8000?10000r/min以上的數(shù)控機床。我國數(shù)控機床行業(yè)近年來大力推廣應(yīng)用CAD等技術(shù)，很多企業(yè)已開始和計劃實施應(yīng)用ERP、MRPII和電子商務(wù)。
　　二、我國數(shù)控機床市場巨大
　　目前我國正處于工業(yè)化中期，即從解決短缺為主的開放逐步向建設(shè)經(jīng)濟強國轉(zhuǎn)變，從脫貧向致富轉(zhuǎn)變，煤炭、汽車、鋼鐵、房地產(chǎn)、建材、機械、電子、化工等一批以重工業(yè)為基礎(chǔ)的高增長行業(yè)發(fā)展勢頭強勁，構(gòu)成了對機床市場尤其是數(shù)控機床的巨大需求。據(jù)畢馬威會計事務(wù)所分析，中國已經(jīng)超過德國，成為世界第一大機床市場，2005年市場銷售額將達到70億美元。數(shù)控機床已成為機床消費的主流。我國未來數(shù)控機床市場巨大，預(yù)計2010年數(shù)控機床消費仍將超過60億美元，臺數(shù)將超過10萬臺。專家指出，中高檔數(shù)控機床的比例會大幅增加，經(jīng)濟型數(shù)控機床的比例不會有太大變化，而非數(shù)控的普通機床的需求將會大幅度減少。
　　國家計委投資研究所預(yù)測:“十五”期間，我國固定資產(chǎn)總投資額將達到22萬億元，年平均增長幅度為37%。按以往固定資產(chǎn)投資與機械市場消費之間的互動關(guān)系推斷，“十五”期間，我國機械市場所孕育的商機高達320?400億元。交通方面，“十五”期間僅西部鐵路開發(fā)就將投入1000億元，未來10年西部交通則將投資7000一8000億元，車輪車床、2m大型鋸床、螺旋焊管擴徑機械等專用設(shè)備大有用武之地;水利工程未來5年將投資5300億元，環(huán)保一期投資1888億元，二期投資2600億元，相應(yīng)機械設(shè)備需求巨大；300家機械廠商將進行技改，求購數(shù)控機床數(shù)量十分可觀。2004年，國內(nèi)有模具廠約1.7萬家，年產(chǎn)值約530億元，所需的機械偏向于高精度、高效率、高速化銑削設(shè)備、虛擬軸機床、復(fù)合加工機及慢走絲線切割機等。
　　據(jù)報道，“十一五”期間，國家對裝備制造業(yè)的投資將主要集中在航天、航空、船舶、汽車、兵器、機械和電子信息等行業(yè)。
　　航空工業(yè)的民用航空客機的轉(zhuǎn)包和生產(chǎn)進一步擴大。與美國波音和歐洲空中客車公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)客機零件量將大幅度增加；與國外合作生產(chǎn)和自行開發(fā)的軍用飛機和軍用直升機將進入批產(chǎn)。飛機機翼、機身、尾翼等和發(fā)動機零件的制造需要大批高速五軸加工中心、龍門移動式高速加工中心、精密數(shù)控車床、精密臥式加工中心、多坐標(biāo)鏜銑中心、精密齒輪和螺紋加工數(shù)控機床等。
　　2005年航天工業(yè)將集中力量發(fā)射神州六號飛船，“十一五”期間將發(fā)射繞月飛行衛(wèi)星和數(shù)十個各種太空衛(wèi)星。航天工業(yè)需求大批精密、高速、中小型數(shù)控機床，如精密數(shù)控車床和車削中心、立臥轉(zhuǎn)換五軸加工中心、高精度電加工機床、高精度萬能磨床和坐標(biāo)磨床等。
　　2004年我國造船800萬t，占世界船舶市場15%，排名世界第三位。2005年造船將達1000萬t，占世界船舶市場18%。“十一五”期間，我國造船工業(yè)將有很大發(fā)展，成為世界造船強國。目前，除上海外高橋正在興建現(xiàn)代化程度最高、規(guī)模最大、技術(shù)設(shè)施最先進的大型船舶總裝廠外，南北兩大船舶工業(yè)集團也在計劃新建和擴建特大型造船企業(yè)。造船工業(yè)急需制造柴油機體的重型、超重型龍門銑鏜床和重型數(shù)控落地鏜銑床以及大型數(shù)控車床和車銑中心、大型數(shù)控磨齒機、曲軸鏜銑床、大型曲軸車銑中心和曲軸磨床等。
　　汽車制造業(yè)是機床的需求大戶，約占機床總消費的40%左右。2005年，我國汽車年產(chǎn)量將達560萬輛左右，到“十一五”末期，可達到800一1000萬輛。同時，汽車零配件產(chǎn)量將有大幅度增加。汽車制造業(yè)需要大批高效、高性能、專用數(shù)控機床和柔性生產(chǎn)線，如用于發(fā)動機加工的以高速臥式加工中心為主的柔性生產(chǎn)線、曲軸加工專用數(shù)控機床等。汽車零配件生產(chǎn)需求大批數(shù)控車床、立臥式加工中心、數(shù)控高效磨床和數(shù)控齒輪加工機床等。
　　兵器制造業(yè)需求數(shù)控機床更是量大面廣，要求數(shù)控機床可靠、穩(wěn)定。國產(chǎn)數(shù)控機床有很大的市場空間兵器制造業(yè)需求大批數(shù)控車床、立臥加工中心、五軸加工中心、龍門鏜銑床、鏜銑加工中心、齒輪加工機床等。
　　2004年我國新增發(fā)電裝機7138萬kW，創(chuàng)歷史記錄，但全國電力供求依然緊張�！笆�一五”期間，電力工業(yè)仍將保持快速增長。發(fā)電設(shè)備制造行業(yè)需要重型數(shù)控龍門鏜銑床、大型落地鏜銑床、大型數(shù)控車床、葉根槽專用銑床和葉片數(shù)控加工機床等，輸變電設(shè)備制造行業(yè)需要數(shù)控車床、加工中心、數(shù)控鏜床等。
　　冶金設(shè)備制造業(yè)重點解決連鑄連軋成套設(shè)備的制造，需求大型龍門銑床、大型數(shù)控車床等設(shè)備。
　　我國鐵路、公路、能源、水利、機場、城鎮(zhèn)建設(shè)需求大量工程機械。工程機械制造業(yè)需求大批中小型數(shù)控機床如數(shù)控車床、中型加工中心、數(shù)控銑床和齒輪加工機床等。
　　2004年，全國模具產(chǎn)值同比增長17．8%。我國目前大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具依然大量進口，2004年，進口模具18．72億美元，同比增長32．4%。模具市場主要集中在華東、華南，大約占全國銷售額的75%。最近，江蘇蘇州地區(qū)已在規(guī)劃籌建亞洲最大的模具制造基地。模具制造業(yè)需求高速數(shù)控銑床、三坐標(biāo)測量機、精密電加工機床、高精度加工中心、精密磨床等。